Americký prezident Donald Trump v pondělí pohrozil, že kanadský výrobce soukromých tryskových letadel Bombardier přijde o přístup na americký trh, pokud nezačne vyrábět přímo ve Spojených státech.
„ŽÁDNÝ DALŠÍ PRODEJ BOMBARDIERU VE SPOJENÝCH STÁTECH! Jejich produkty nejsou dost dobré!“ napsal Trump na síti Truth Social.
„Pokud chtějí náš trh, musí stavět tady a přestat se k Americe chovat jako k ‚pokladničce‘,“ dodal.
Výpad přichází v citlivém okamžiku. Obchodní spor mezi Washingtonem a Ottawou graduje jako součást téměř celosvětové celní bariéry, kterou Trump v druhém funkčním období staví a která si vysloužila stížnosti řady amerických obchodních partnerů. Kanada má v úterý spustit vlastní vlnu odvetných cel proti USA.
Nakolik je hrozba reálná, je ale otázka. Bílý dům na dotaz, jak by prezident zákaz vymáhal nebo jak by chtěl zablokovat dodávky letadel s certifikací americké Federální letecké správy, okamžitě nereagoval. Letadla Bombardieru navíc splňují podmínky obchodní dohody USMCA mezi USA, Mexikem a Kanadou, kterou Trump sám pomáhal prosadit.
Americký letecký analytik Richard Aboulafia, výkonný ředitel poradenské firmy AeroDynamic Advisory, řekl, že nevěří, že by zákazníci obchodních letadel kvůli hrozbě rušili objednávky u Bombardieru, a nechápe, jak by jim v koupi mohl Trump zabránit. Připomněl, že většina soukromých letadel Bombardier létá na americké motory od Honeywell Aerospace i GE Aerospace.
Letecký průmysl se dosud Trumpově celní válce z velké části vyhnul, tok dílů a letadel cla zatím nezasáhla. Podle amerického sdružení Aerospace Industries Association vykazuje americký letecký a obranný sektor obchodní přebytek 109,2 miliardy dolarů, vývoz v roce 2025 meziročně vzrostl o 25 %. Podobně jako automobilka na severu kontinentu je i letecký sektor silně provázaný přes hranici, takže by případný spor zasáhl obě strany.
Expozice Bombardieru vůči USA je značná. Montrealská firma, konkurent Gulfstream Aerospace, zaměstnává v Americe 3 500 lidí a spolupracuje tam s 2 800 dodavateli, provozuje také americké továrny a servisní střediska. Právě otevírá už šesté servisní centrum v USA a v Texasu vyrábí křídla pro vlajkový model Global 8000.
Firma v pondělním prohlášení pozdě večer uvedla, že u amerických dodavatelů ročně utratí více než 2,5 miliardy dolarů.
„Naším plánem je nadále investovat do našich lidí, zákazníků a komunit, v nichž po celé zemi působíme,“ uvedla společnost k situaci ve Spojených státech.
Bombardier navíc provozuje obrannou divizi s továrnou v americkém Kansasu, kde upravuje kanadsky vyráběná letadla pro speciální mise. Zhruba polovina z 5 100 letadel v provozu u zákazníků firmy se nachází právě ve Spojených státech.
Podobnou hrozbu Trump ostatně vyslovil už letos v lednu, kdy tvrdil, že USA odeberou certifikaci obchodním letadlům Bombardier Global Express, a hrozil 50% dovozními cly na všechna letadla vyrobená v Kanadě, dokud kanadský regulátor neschválí certifikaci letadel Gulfstream. K ničemu z toho nakonec nedošlo, Kanada naopak následující měsíc několik letadel Gulfstream certifikovala.
Podnikání Bombardieru mezitím drží tempo bez ohledu na politickou rétoriku. V červenci firma oznámila, že čtvrtletní tržby jí meziročně vzrostly o 6 % na 2,15 miliardy dolarů, tažené silnou poptávkou po poprodejních službách.